Оглавление
В целях повышения конкурентоспособности, обновления парка воздушных судов и увеличения доли российских авиационных компаний на рынках международных авиационных перевозок Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Министерству экономики Российской Федерации в месячный срок внести в Комиссию Правительства Российской Федерации по защитным мерам во внешней торговле и таможенно - тарифной политике предложения об изменении ставок ввозных таможенных пошлин на воздушные суда, двигатели и авиационные тренажеры иностранного производства (далее именуется - авиационная техника), в том числе об освобождении этой техники от таможенных пошлин, если в соответствующей федеральной программе не запланированы мероприятия по разработке и производству конкурентоспособных отечественных аналогов.
2. Установить, что дополнительные льготы по таможенным платежам в отношении временно ввозимой в соответствии со статьями 68 и 72 Таможенного кодекса Российской Федерации авиационной техники предоставляются при соблюдении следующих условий:
а) отсутствие сертифицированных отечественных аналогов ввозимой авиационной техники на момент подписания контракта о лизинге;
б) наличие заключенных российской авиационной компанией с отечественными производителями авиационной техники договоров о закупке или лизинге ввозимой авиационной техники на сумму, которая превышает до 3 раз сумму, образующуюся в результате предоставления таможенных льгот;
в) заключение инвестиционного соглашения между Министерством экономики Российской Федерации и российской авиационной компанией.
3. Утвердить прилагаемое примерное инвестиционное соглашение между Министерством экономики Российской Федерации и российской авиационной компанией о привлечении средств отечественных и иностранных инвесторов для обновления парка воздушных судов российских авиационных компаний и развития производства отечественной гражданской авиационной техники.
4. Предоставить право Министерству экономики Российской Федерации по согласованию с Министерством финансов Российской Федерации, Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, Государственным таможенным комитетом Российской Федерации, Государственной налоговой службой Российской Федерации и Федеральной авиационной службой России заключать с российскими авиационными компаниями инвестиционные соглашения о привлечении средств отечественных и иностранных инвесторов для обновления парка воздушных судов российских авиационных компаний и развития производства отечественной гражданской авиационной техники.
5. Министерству иностранных дел Российской Федерации и Межгосударственному авиационному комитету с участием Федеральной авиационной службы России ускорить подписание двустороннего межправительственного соглашения с США по авиационной безопасности.
6. Министерству экономики Российской Федерации предусмотреть финансирование завершения сертификации самолета Ил-96Т в США за счет средств, выделенных на реализацию Федеральной целевой программы развития гражданской авиационной техники России до 2000 года.
7. Министерству экономики Российской Федерации совместно с Федеральной авиационной службой России в месячный срок рассмотреть вопрос о выполнении ранее принятых решений Правительства Российской Федерации об освобождении российских авиационных компаний от уплаты таможенных пошлин и налогов в отношении ввозимой ими авиационной техники и при необходимости представить соответствующие предложения в Правительство Российской Федерации.
Председатель Правительства
Российской Федерации
С.КИРИЕНКО
Утверждено
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 7 июля 1998 г. N 716
ПРИМЕРНОЕ ИНВЕСТИЦИОННОЕ СОГЛАШЕНИЕ
между Министерством экономики Российской Федерации и _________
__________________________________________________________________
(наименование российской авиакомпании)
Министерство экономики Российской Федерации и ________________
_________________________________________________________________,
(наименование российской авиакомпании)
именуемая в дальнейшем - Авиакомпания,
в целях привлечения средств отечественных и иностранных инвесторов для обновления парка воздушных судов российских авиакомпаний и развития производства отечественной гражданской авиационной техники
заключили настоящее Соглашение о нижеследующем:
Статья 1
Авиакомпания инвестирует средства для обеспечения временного ввоза иностранных воздушных судов, двигателей и авиационных тренажеров иностранного производства на условиях лизинга.
На временно ввозимые воздушные суда иностранного производства, которые не имеют аналогов сертифицированных отечественных воздушных судов, и при наличии договоров Авиакомпании с предприятиями, осуществляющими производство гражданской авиационной техники, на приобретение отечественных гражданских самолетов Авиакомпании предоставляется государственная поддержка в виде полного освобождения от таможенных платежей (за исключением таможенных сборов) в размере _______________________ млн. рублей в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Объем инвестиций, количество ввозимых иностранного производства воздушных судов, размер государственной поддержки Авиакомпании за счет предоставления льгот по таможенным платежам по каждому типу иностранных воздушных судов с разбивкой по годам приводятся в приложении N 1 к настоящему Соглашению.
Статья 2
Авиакомпания осуществляет инвестиции на приобретение
отечественных воздушных судов на условиях ________________________
(покупки, лизинга и т.д.)
Объем указанных инвестиций составляет ___________ млн. рублей.
Объем инвестиций, количество и типы приобретаемых
отечественных воздушных судов с разбивкой по годам приводятся в
приложении N 2 к настоящему Соглашению.
Статья 3
Авиакомпания обеспечивает организацию и финансирование приобретения отечественных воздушных судов и временного ввоза иностранных воздушных судов в объемах и сроки в соответствии с приложениями N N 1 и 2 к настоящему Соглашению.
Министерство экономики Российской Федерации способствует созданию необходимых условий для осуществления деятельности Авиакомпании по приобретению отечественных воздушных судов и временному ввозу иностранных воздушных судов и осуществляет контроль за выполнением настоящего Соглашения.
Статья 4
При неисполнении Авиакомпанией своих обязательств по приобретению отечественных воздушных судов прекращается действие статьи 1 настоящего Соглашения в части оказания государственной поддержки Авиакомпании.
В этом случае Авиакомпания в 3-месячный срок перечисляет в федеральный бюджет средства, которые не были ею уплачены при временном ввозе иностранных воздушных судов на таможенную территорию Российской Федерации в соответствии со льготами, указанными в статье 1 настоящего Соглашения и в приложении N 1 к настоящему Соглашению, а также проценты в размере 1/300 ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации за каждый день пользования льготой.
Статья 5
Авиакомпания представляет в Министерство экономики Российской Федерации 2 раза в год информацию о приобретении в соответствии с настоящим Соглашением отечественных воздушных судов и временном ввозе иностранных воздушных судов, а также другие сведения, связанные с обязательствами Авиакомпании по настоящему Соглашению.
Статья 6
Разногласия, которые могут возникнуть в связи с выполнением настоящего Соглашения, должны решаться путем переговоров между Министерством экономики Российской Федерации и Авиакомпанией.
В случае невозможности решить споры и разногласия путем переговоров, они подлежат разрешению в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
Статья 7
Изменения и дополнения вносятся в настоящее Соглашение по взаимному согласию Министерства экономики Российской Федерации и Авиакомпании и оформляются протоколами, которые становятся неотъемлемой частью Соглашения.
Статья 8
Настоящее Соглашение заключено сроком на ____ лет и вступает в силу со дня принятия Правительством Российской Федерации решения о предоставлении Авиакомпании льгот по таможенным пошлинам и налогам.
За Министерство экономики
Российской Федерации
(подпись)
За ___________________________________
(наименование российской авиакомпании)
(подпись)
Приложение N 1
к Примерному инвестиционному
соглашению
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПРИОБРЕТЕНИЮ АВИАКОМПАНИЕЙ ИНОСТРАННЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
┌────────────────────────────────┬───────┬───────┬──────┬────────┐
│ Наименование │199_ г.│199_ г.│______│ Всего │
└────────────────────────────────┴───────┴───────┴──────┴────────┘
1. Количество воздушных судов
(штук) <*>
в том числе:
___________________________
(тип воздушного судна)
___________________________
(тип воздушного судна)
___________________________
2. Объем инвестиций
(стоимость ввозимых самолетов
(млн. долларов США) <*>
___________________________
(тип воздушного судна)
___________________________
(тип воздушного судна)
___________________________
3. Государственная поддержка
за счет предоставления льготы
по таможенным платежам
(млн. рублей) <*>
___________________________
(тип воздушного судна)
___________________________
(тип воздушного судна)
___________________________
4.
--------------------------------
<*> Показатели расчетные. Эти показатели могут уточняться Авиакомпанией по согласованию с Министерством экономики Российской Федерации.
Приложение N 2
к Примерному инвестиционному
соглашению
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ПО ПРИОБРЕТЕНИЮ АВИАКОМПАНИЕЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
┌────────────────────────────────┬───────┬───────┬──────┬────────┐
│ Наименование │199_ г.│199_ г.│______│ Всего │
└────────────────────────────────┴───────┴───────┴──────┴────────┘
1. Количество воздушных судов
(штук) <*>
в том числе:
___________________________
(тип воздушного судна)
___________________________
(тип воздушного судна)
___________________________
(тип воздушного судна)
___________________________
2. Объем инвестиций - всего:
млн. долларов США
млн. рублей
в том числе:
а) ___________________________
(тип воздушного судна)
млн. долларов США
млн. рублей
б) ___________________________
(тип воздушного судна)
млн. долларов США
млн. рублей
в) ___________________________
(тип воздушного судна)
млн. долларов США
млн. рублей
--------------------------------
<*> Показатели расчетные. Эти показатели могут уточняться Авиакомпанией по согласованию с Министерством экономики Российской Федерации.