При организации и проведении инспекций гражданских воздушных судов с целью оценки их летной годности и выдачи соответствующих документов в соответствии с требованиями Административного регламента Федерального агентства воздушного транспорта, утвержденного приказом Минтранса России от 07.05.2013 N 175 в ред. от 25.01.2016 (далее АР-175), выявлены неоднократные случаи подачи заявок и предоставления воздушных судов для выполнения на них необходимых работ как единичных экземпляров ВС, не являющихся таковыми по определениям, изложенным в Федеральных авиационных правилах "Положение о порядке допуска к эксплуатации единичных экземпляров воздушных судов авиации общего назначения", утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 17.04.2003 N 118 (далее ФАП-118).
В настоящее время значительное количество воздушных судов, на которые имеются сертификаты типа (в том числе выданные иностранными государствами), имеют сертификаты летной годности единичных экземпляров воздушных судов, что не позволяет осуществлять их безопасную эксплуатацию и поддерживать необходимый уровень безопасности полетов.
С целью устранения выявленных недостатков считаю необходимым при выполнении процедур по организации и проведению инспекций воздушных судов для оценки их летной годности строго руководствоваться требованиями АР-175 (пункт 33, 33.1, 33.1.1, 33.2) и требованиями ФАП-118 (пункты 1, 6), независимо от указанного ранее в СЛГ и свидетельстве о регистрации ВС определения воздушного судна ЕЭВС или ЭВС.
Рекомендации настоящего письма довести до генеральных директоров сертификационных центров воздушных судов, находящихся на территориях, подконтрольных Управлениям.
И.о. начальника Управления
поддержания летной годности
воздушных судов
С.И.СУСЛОВ